15 maja 2026 roku Grupa Elemental uruchomiła w Zawierciu pierwszy w Europie wielkoskalowy zakład recyklingu baterii litowo-jonowych. Instalacja, zaprojektowana z myślą o niemal pełnej niezależności energetycznej, ma docelowo przetwarzać zużyte baterie z samochodów elektrycznych i magazynów energii. Odzyskiwane są lit, nikiel, kobalt i mangan. Te metale mogą być ponownie użyte do produkcji ogniw. Inwestycja wpisuje się w europejską gospodarkę obiegu zamkniętego i ograniczenie importu surowców z Azji.
Pierwszy w Europie wielkoskalowy recykling baterii litowo-jonowych – inwestycja w Zawierciu
Zakład w Zawierciu uruchomiony 15 maja 2026 roku to pierwsza w Europie wielkoskalowa instalacja do recyklingu baterii litowo-jonowych. Grupa Elemental postawiła na technologię odzysku litu, niklu, kobaltu i manganu. To metale krytyczne dla produkcji ogniw do pojazdów elektrycznych i magazynów energii. Dzięki temu surowce wracają do obiegu. Zmniejsza to zależność kontynentu od importu z Azji. Firma podkreśla: instalację zaprojektowano z myślą o niemal pełnej niezależności energetycznej. To obniża ślad węglowy procesu. Inwestycja odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na zrównoważone łańcuchy dostaw w sektorze e-mobilności i energetyki.
Znaczenie inwestycji dla europejskiej gospodarki obiegu zamkniętego i wyzwania związane z dostępnością surowca
Grupa Elemental zapowiedziała budowę kolejnego zakładu w Niemczech. Wskazuje to na skalę planów ekspansji. Inwestycja ma pomóc Europie w utrzymaniu w obiegu krytycznych surowców i ograniczeniu importu z Azji. Jednocześnie wyzwaniem jest dostępność surowca. Baterie z aut elektrycznych wciąż rzadko trafiają do recyklingu. Przyczyna? Pojazdy są stosunkowo nowe, a ich akumulatory nie psują się masowo. Dopiero w miarę starzenia się floty pojazdów elektrycznych strumień zużytych baterii będzie wzrastać. Zakład w Zawierciu potrzebuje stabilnych dostaw, aby osiągnąć zakładane moce przerobowe. Konieczne są więc działania regulacyjne, logistyczne i edukacyjne. Zwiększą one efektywność zbierania i kierowania baterii do recyklingu.
Jakie działania – regulacyjne, logistyczne czy edukacyjne – są według Państwa kluczowe, aby zwiększyć strumień zużytych baterii litowo-jonowych trafiających do recyklingu, zanim kolejne zakłady staną przed problemem niedoboru surowca?
